迄今，中老鐵路建成開通已經(jīng)一年多了，配齊物流也成立四年了，兩者相互配合其強大的經(jīng)濟功能、社會功能都已經(jīng)開始散發(fā)輻射出來，令人矚目，讓人鼓舞~

中老鐵路開通以來, 大幅縮短了沿線城市間時空距離，方便了沿線百姓出行，為沿線帶來了巨大的客流，為云南旅游物流交出了亮眼成績單，配齊物流以其強大網(wǎng)絡化、流程化物流服務贏得喝彩。

中老鐵路通車后，從云南昆明到老撾萬象的貨運成本降低40%至50%；老撾國內線路成本降低20%至40%。配齊物流以“橙長柜”是40英尺35噸硬開頂（通敞兩用）集裝箱，除具備40英尺通用集裝箱運輸功能外，還適用于裝運長、大、笨重貨物、礦物類散裝貨物，滿足了客戶多樣化的運輸需求。

中老鐵路不論是客運量還是貨運量上升都很快，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等產(chǎn)量大幅增長，東南亞的榴蓮、山竹，國內的水果、鮮花，高效便捷的中老鐵路讓沿線鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸行業(yè)發(fā)生質變。配齊物流為其提供冷鏈集裝箱，準備大干一場。

東風吹拂，春回大地，4月的昆明溫暖宜人。人享其行、物暢其流，配齊物流為沿線地區(qū)發(fā)展傾盡全力。

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