中老昆萬鐵路由昆玉段、玉磨段、磨萬段組成,其中昆玉段由昆明南站至玉溪站,全長79千米,設(shè)計(jì)速度200千米/小時(shí);玉磨段由玉溪站至磨憨站,全長507千米,設(shè)計(jì)速度160千米/小時(shí);磨萬段由磨丁站至萬象南站,全長418千米;設(shè)計(jì)速度160千米/小時(shí)

中老昆萬鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路，線路全長1000多公里。建成通車后，從中國昆明至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。莫郎山隧道位于云南省元江縣境內(nèi)，是中老昆萬鐵路玉磨段重點(diǎn)工程，隧道最大埋深約615米，地處哀牢山脈深處，屬傍山隧道，跨多個(gè)斷層帶，地質(zhì)條件復(fù)雜。

自中老鐵路開通運(yùn)營以來，中老鐵路國際貨物列車已成功開行超過9000列，累計(jì)運(yùn)輸貨物795萬噸，其中進(jìn)口貨物630萬噸，出口貨物為165萬噸。

以上就是“關(guān)于中老昆萬鐵路”的全部內(nèi)容